旧金山飞北京的波音777险被小型飞机撞 两机最近垂直距离不足90米

    惊魂时刻

    在无线电通话记录中，波音777客机的一名驾驶员声音颤抖，对旧金山空管人员说：“防撞系统被触发，我们需要谈谈。”

    安全距离

    美国联邦航空局要求飞机在大型机场周边飞行时保持最少152米垂直距离及2413米水平距离。事发时，两架飞机最近垂直距离不足90米！水平距离约457米。

    据新华社电美国联邦航空局官员3月30日披露，一架波音777客机与一架小型飞机27日在圣弗朗西斯科（旧金山）上空险些相撞，两架飞机最近垂直距离不足90米，其中那架客机从旧金山飞往北京。

    客机乘客251人

    美国联合航空公司889次航班27日从旧金山飞往北京，这架波音777客机搭载251名乘客和17名机组成员。

    按照空中交通管理人员指令，客机当地时间11时15分从旧金山国际机场起飞，向3000英尺（约914 米）高度爬升。

    《圣弗朗西斯科纪事报》报道，889次航班爬升至500英尺（152米）高度时，空管人员要求一架塞斯纳－182型单引擎飞机与889次航班“保持目视间隔”，“在889次航班之后通过”。

防撞系统发出警报

    小飞机飞行员向空管人员确认，889次航班“在可视范围内”，自己将在“它之后通过”。

    当889次航班爬升至1500英尺（457米）高度时，客机防撞系统发出语音警报，驾驶员和副驾驶发现那架小飞机向左侧急转弯，飞至客机右侧。

    副驾驶立即令客机停止爬升、保持水平飞行。小飞机随即从客机右上方掠过，距客机垂直距离不足90米、水平距离约457米。

    驾驶员声音已颤抖

    889次航班随后继续执行既定航线,未出现其他意外事件。

    在无线电通话记录中，客机驾驶员声音颤抖，对旧金山空管人员说：“防撞系统被触发，我们需要谈谈。”空管回答：“收到。”

    根据美国法律，当客机防撞系统报警时，飞行员可暂不遵照空管人员指令。

    美联航女发言人罗宾·乌尔班斯基说，这种在空中险些相撞的事件对美联航而言“非同寻常”。美联航已向国家运输安全委员会汇报这起事件，将全力配合调查。

原因分析

    空管发现太晚

    据新华社电美国联邦航空局发言人伊恩·格雷戈尔说，那名空管人员发现两架飞机距离过近后迅速通知小飞机飞行员，但他本应更早发现这一危险情况。

    格雷戈尔3月30日说，两架飞机如此近距离“擦肩而过”的情况十分罕见。“联邦航空局正调查这起事件，采取强力措施确保类似事情今后不再发生。”

    格雷戈尔未说明那名空管人员的身份。《圣弗朗西斯科纪事报》报道，那名空管人员仍在岗。