据Toronto Star 报道，在居民们每天按照政府要求把垃圾仔细分类的同时，政府却把有机垃圾和普通垃圾混合，然后一起运送到Michigan的垃圾填埋地。

当垃圾从居民处收集被运输到垃圾中转站的时候，工人需要把有机垃圾与普通垃圾分离，分离出来的有机垃圾则转运到混合物分解部门，而普通垃圾则被运送到Michigan的垃圾填埋处。

早先，Toronto Star 对这些被分离出的有机垃圾能否真正被处理，又或者最终被弃置在Michigan的垃圾填埋地表示质疑。对此，市长和市政府官员没有给予任何结论。

在消息公布之后，一名匿名工人透露，其实在垃圾中转处理的时候，有机垃圾就没有与普通垃圾分离，而是一并运往垃圾填满地。

罢工期间，一些工人们在接受单独采访时表示之所以把有机垃圾和普通垃圾混合起来原因有两个：

第一，在中转站的时候，工人们须要尽可能地填满最大限量为35.7吨的通往Michigan的垃圾车，然后迅速地让这些垃圾被运输出去。整个过程让工人们负担很重。而有机来垃圾又比那些干燥的普通垃圾沉重许多。如果丢弃几吨，将会非常轻松。

据悉，每辆通往Michigan的垃圾车在从中转站出发的时候都需要称量一下，以确保接近最大限量35.7吨。这个举措是为了节省人力物力以达到高效。为了达到所谓的“高效”，工人们就需要把垃圾从不够重量的垃圾车上挖出来然后填充有机垃圾进去，因为同样体积的有机垃圾是普通垃圾重量的6倍。

第二，虽然大家都希望在中转站的时候可以尽快的分离这些垃圾，但是有机垃圾实在是太多，而分离垃圾的工人根本力不从心。 除此之外，如果不尽快处理好这些有机垃圾，从垃圾里流淌出来的汁液则弄得满地都是。

Geoff Rathbone，多伦多固体垃圾处理部门总负责人表示，这样的指责毫无依据，如此的事情从来没有发生过。Rathbone 表示尽管绿色垃圾筒计划存在很多问题，但是把有机垃圾和固体垃圾刻意混合在一起这样的问题是绝对不存在的。他还表示垃圾处理系统包含多次的检查，因而垃圾未经分离就弃置这个推测显然是无稽之谈。

Michigan 的垃圾填埋区的负责人Bill McDonough认为是否在固体垃圾中混有有机垃圾无从所知，因为有太多垃圾送往垃圾场，它们看起来都一样，根本分不清。

一些匿名的工人在分别接受采访的时候表示他们所说的都是事实。有些工人更加认为像Rathbone这样的高层，是不可能知道事情的真相。

Jeffrey Griffiths（多伦多审计院负责人）表示将会在明年对多伦多整个废物处理体系作彻底的调查。接受采访的工人们则希望调查可以尽快开始。