自由党领袖叶礼庭（Michael Ignatieff） 呼吁在卑诗省北部沿海禁止油轮驶入。

叶礼庭是星期一在维多利亚的一次讲演中发出这一呼吁的。 他说， 他的党不认为应在北部沿海的关键地区让油轮通行。他说禁区应该包括Dixon 入口， Hecate 海峡， 以及Queen Charlotte 海湾。

他说：“我们只是认为油轮通行会不安全”。

叶礼庭发出这一呼吁的时机， 正值墨西哥湾发生严重石油泄漏灾难， 和阿尔伯塔省的Enbridge公司提交了兴建输油管计划等待批准之际。这一计划拟将油砂矿提炼的石油通过管道输送到卑诗省北部的海岸Kitimat港， 在那里装船运走。

环保组织对叶礼庭的提议表示欢迎。

‘海洋生命协会’组织的副主任詹妮弗·拉什（Jennifer Lash） 在一份书面声明中说， “叶礼庭提出的禁止油轮的计划， 正是我们所期待的。”

“我们要感谢他， 在此问题上敢于承担， 来保证海洋生命、人类、和沿岸的经济免受石油泄漏的威胁。

之后， 另一个非营利组织ForestEthics （森林准则）的发言人妮克伊·斯丘斯（Nikki Skuce）女士说：“石油在墨西哥湾沿海蔓延的情景提醒了我们的省民， 我们为沿岸没有石油钻井平台感到非常幸运。”

叶礼庭说：“今天我们自由党表明了这一态度， 使我们向卑诗省民众的希望跨近了一步，而这一希望就是: 立法禁止油轮通行”。

上个月在卑诗省进行的一次民意测验显示， 有80%的民众支持立法禁止油轮通行。

就在叶礼庭的呼吁受到环保主义者的欢迎之时，Enbridge公司的发言人阿兰·罗斯（Alan Roth）说， 这是‘不恰当的’， 因为公司有关‘北方通道’的输油管项目申请正在被评审中。

他在一项书面声明中说：“我们计划的这个‘北方通道’输油管项目，无论建设过程中， 还是投入运行后， 都采用了目前世界上很高的环保和安全标准。 “它将为加拿大带来净盈利， 开通加拿大石油出口到亚洲的第二个市场，强化加拿大作为世界能源大国的地位。”

罗斯说，几十年来， 油轮出入温哥华港和Kitimat港都一直是安全的。2009年，从加拿大温哥华港出口的原油大约为两千五百万桶。

他说， 停止油轮靠近Kitimat港将严重影响创造就业机会和投资， 而这是卑诗省北部非常需要的。