【环球华网综合消息】1998年起，多伦多每天将30部卡车的垃圾运往密西根州，旺市的Keele Valley垃圾堆积场在2003年关闭后，每天更有多达140部卡车的垃圾南运，但周四就要告一段落。

密西根州政客及民众反对接收垃圾的声浪不断加强，但多伦多将垃圾运送到北部旧矿坑的计划在2000年遭否决后，一直到2007年都没有自己的垃圾堆积场。

市议员麦玛罕(Mary-Margaret McMahon)说，己所不欲、勿施于人，是停止将垃圾运到人家后院的时候了。前市长苗大伟在2007年花费2.2亿买下伦敦市附近的Green Lane垃圾堆积场前，多市只能将垃圾运往密西根州的Carlton Farms。多市跟经营Carlton Farms的Republic Services签署的合约在周五期满，并且不再续约。

担任工务及基础设施委员会主席的市议员黄旼南说，相信民众对于停止运送垃圾到密西根州会感到高兴。不过Green Lane原先每天只接纳6辆卡车垃圾，其余60辆前往密西根，但下周起便大不相同。必需加强回收及堆肥作业，才能延长寿命。

多伦多如果能够在今年达成将7成固体垃圾分流的目标，Green Lane将可使用到2034年，但去年只达到44%目标，而且显得难以大幅改善。

黄旼南表示，必需让更多柏文参与回收及绿桶计划，否则难以达成分流7成的目标。麦玛罕说，市民应该尽自己的一份力量。她要努力推广别人还未提到的 R开头的拒绝(Refuse)理念，例如拒绝买不需要、可借用的东西，买二手货，拒绝过度包装的产品等，人们应该注意勿制造垃圾。