【环球华网综合消息】安省公路的安全纪录名列加国前茅，安省安全联盟(Ontario Safety League)主席帕特逊(Brian Patterson)说，死亡率减少要归功执法、汽车设计改善，公众自觉加上安全组织、媒体及政府的教育也有功劳。安省对违反交通法例的处分和罚款，以及扣分制度，也较全国其他省份和地区严苛。近年推行的超速50公里以上算惊险驾驶(Stunt Driving) ，要罚款兼坐车监，有效打击超速驾驶，令道路更安全。

安省华人驾驶导师协会会长岑灏认为，安省能够跃居全国交通最安全的省份，是法例、政策和执法三管齐下的成果。他指出，安省领先全国率先採取三级制考牌，这个制度现时已被多个省份效法；并提高考笔试和两次路试的要求。其他省份考车牌比安省容易得多。交通厅又修改学车规例，上课的时数增加，练车也有更严格的规定。

车子相撞、车子撞人而酿成死、伤悲剧的新闻几乎无日无之，不过交通部周三公佈数据说，加拿大的公路不像以前那么危险。统计资料显示，命丧公路的人数创下近60年的最低纪录，2008年死于车祸者从2007年的2,716人减少到2,419人。

安省公路的安全纪录名列加国前茅，安省安全联盟(Ontario Safety League)主席帕特逊(Brian Patterson)说，死亡率减少要归功执法、汽车设计改善，公众自觉加上安全组织、媒体及政府的教育也有功劳。

不过有些多伦多人认为，千钧一发的场面仍然太多。拉瑞(Larry)说，他去年刚买了大型车，以便保护自己。也有人相信情况好转，莎拉芬娜(Sarafina)说，驾车人更加小心，不再使用手机。

但加拿大汽车协会(Canadian Automobile Association)的全国发言人杰克(Ian Jack)指出，驾车人用手机越来越令人关切，这个国家还有开车时发短讯的问题，有待加强教育。65岁以上驾车人命丧公路的比率最高，其次是25-34岁的驾车人。育空特区民众命丧公路的比率领先全国。