加拿大卑诗普及专上学生优惠月票（U-Pass），曾经被省自由党政府视为造福广大青年学子的政绩之一，亦是大温运联（TransLink）颇引以为豪的一个客户服务特色项目。然而，因学生月票不慎丢失、被蓄意偷盗或非法转售等事件频发，大温运联每年损失的收益高达1千5百万元。运联就此发出警告，如若这样的问题持续存在和发展下去，他们将不得不考虑取消学生月票。
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学生月票今年刚获扩大
去年6月，当时的卑诗省长金宝尔（Gordon Campbell）、运输及基础建设厅长庞雪丽（Shirley Bond）以及加拿大卑诗学生协会主席谭可（Nimmi Takkar）等人联合举行记者会，宣布自2011年起，所有卑诗省内的公立大专院校学生，均可使用公共运输系统的大学生优惠车票U-Pass。
当时，金宝尔指出，省府花费许多时间和精力与各方代表研究讨论，终于促成这项全国最完善的学生交通计划，也使卑诗省成为唯一提供公立大专院校学生统一使用U-Pass的省份。庞雪丽认为，统一U-Pass方案不但可以为学生省钱，也能减少废气排放量，对环境保护有很大的好处。加拿大卑诗学生协会主席谭可则表示，为了引起政府重视，学生曾大量使用媒体与网站，成功让当局了解学生的诉求，加速提案的进展，她深信新U-Pass方案实行后，将有大量学生转换通勤选择。
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学生月票计划难以为继
事实上，今年到目前为止，大温运联共为卑诗大学（UBC）、艾米莉卡尔大学（Emily Carr University）、西蒙菲沙大学（SFU）、卡佩兰奴大学（Capilano University）、兰加拉学院（Langara College）和温哥华社区学院（Vancouver Community College）的共约8万名学生提供了学生月票，票价仅约为30元/月，持该月票者，可乘坐公交汽车、天车和海上渡轮通行所有交通区域，而普通通勤人士需支付151元才能享受同样公交便利。
不过运联发言人哈迪（Ken Hardie）指出，随着学生月票项目即将于今年9月扩展至道格拉斯学院（Douglas College）、昆特兰理工大学（Kwantlen Polytechnic University）和卑诗理工学院（BCIT）学生，运联潜在的收益损失将达到2500万元，“不断攀升的经济损失，将使得这个项目不具备可持续性，迫使运联考虑废除学生月票项目”，哈迪警告道。
运联估计，每年因丢失、错发、偷盗和转售学生月票而造成的经济损失在780万和1500万之间。平均来说，每年大约11%的学生月票被学生不慎丢失或在邮递过程中不知所踪，因而需要换发，若这些月票被用于在三个公交区域内通勤，其价值相当于一年900万元。同时，在登记入学并因而获得学生月票的学生中，大约5%的人之后退学，却没有退还学生月票，从而给运联造成约600万的损失；另外约2%送至各学校准备发放的学生月票下落不明，损失约为240 万。
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运联呼吁各方加强合作 哈迪指出，运联致力于为青年学子提供最佳通勤服务，但这有赖于社会、学校、学生组织、甚至类似Craigslist这种网上交易平台的合作。哈迪举例说，运联规定，学生月票是不能转让的，可是至本周三（25日），在Craigslist网站上，有29则关于售卖或求购学生月票的广告，而数星期前，类似广告仅有2则。为此运联方面已去信Craigslist，要求采取配合措施制止类似交易，选项包括或者不予登载转售学生月票的广告；或者允许运联从网站上删除此类广告。不过有消息说，Craigslist网站目前对运联方面的要求未予回应。
同时，运联正与各大专院校、学生团体联合设立咨询部门，以便监控学生月票发放和使用情况。预计有关方面下周将举行会议，讨论以新的电子票务（Compass Card）取代现有各类公交票证的具体做法，以及授予运联自动将被怀疑遭不当使用的学生月票作废的权利。
不当使用学生月票罚款$346
运联乘警斯钦科尔（Ken Schinkel）强调，学生月票上有持票人相片，原则上应与学生证一起出示给运联工作人员检查。他说，运联正加大力度，打击乘车票证欺诈行为。如果冒用他人的学生月票，一经查获，将因不当使用票证罚款173元，还要为没有购买车票缴交另外的173元，合共346元。
西蒙菲沙大学“城市项目”（City Program）主任普莱斯（Gordon Price）告诫说，学生们自身对维护U-Pass的持有信誉抱有责任，大家要充分意识到，自己受惠良多，勿自损利益。
碳税或用于补偿运联资金
本月早些时间，省长简蕙芝（Christy Clark）曾表示，对考虑将省政府征收的碳税，用于支持省内诸如公交运营的大型公共事业上一事，持开放态度。这为解决运联长远的资金短缺问题带来一线希望。
简蕙芝的这一表态受到大温各市市长的普遍欢迎。在2009年，市长们曾向省政府要求每年从省碳税收益中拨出3亿元，资助公交系统，不过遭到时任省长金宝尔的断然拒绝。