阿文（化名）是广东埃索广州广氮A加油站（以下简称“广氮A站”）有着10多年工龄的资深员工。一个月前，他和一些加油站管理人员和员工一起，实名向本报投诉，称广东埃索旗下的多家加油站发生过退油事件。公司提供的成品油送到加油站后，有时仅凭肉眼就可发现油泥、杂质掺杂其中。

据介绍，“从去年五六月份开始，加油站就不断接到车主的投诉，称成品油的质量出现问题，为此加油站的成品油销量也开始下降。”阿文表示，车主多是加完油后，行驶中发现质量有问题，立即返回投诉，一些车主甚至索赔。加油站把问题反馈给广东埃索后，公司总是一再强调“油品绝对没有质量问题。”然而阿文根据10多年来的工作经验判断，的确是成品油的质量问题。

管理人员

普通实验就验出不合格

“加油站的员工通过普通的试水验油，就能发现油的质量问题。”负责广氮A站和B站管理工作的杜女士（化名）向记者证实了发生在广氮A站和广氮B站的退油事件，她甚至表示，退回去的油都拉到公司其他加油站去了。

杜女士向记者出示了一份2009年3月9日向广东埃索反映油品质量的报告。记者看到，报告中说，3月2日，广氮A站的员工在给一辆车加完油后，接到了车主的投诉，称车辆出现“提速慢、很难加上油”的情况，员工就此咨询某4S店的专业人员，被告知是因油品的质量差。杜女士立即查询该批次的油品的来源，发现是从“港茂油库”拉来的，提单号为2733，运油车车牌号A73477。

车主投诉

高速公路上演死火惊魂

深圳车主李莎(化名)是投诉油品质量的车主之一，她称从来没遭遇过这样的事。

2009年6月9日下午4时左右，她在广氮加油站加了150元的油，之后她驱车离开。然而，当她的车开到肇庆时，却出现了频频“死火”的状况。“当时我开车行驶在高速公路上，出现“死火”很容易就被追尾。”李莎接受记者采访时仍心有余悸。

“当时我就怀疑油品有质量问题，第二天早上就打电话到埃索公司询问，一名接电话的员工称，他们所供应的成品油都是大公司的油，不会出现质量问题，并拒绝透露他的工号和姓名！”李莎告诉记者，当时她感到很无助。6月10日上午10时，李莎将车开到肇庆某修理厂，修理厂的检测结果是油路不畅通，需要更换油。据悉，几天后她将车重新送到修理厂，将油箱和油路重新清洗后才解决问题。

事后，李莎打电话到广州市消委会投诉，认为是广氮加油站的问题油导致其车辆的油路被堵。

油车司机

被退油品就像胶水一样

记者接到举报后，多次走访广东埃索旗下位于广州和东莞的多个油站，并采访了专门负责广东埃索成品油运输的“英凯危险品运输有限公司”的多名油罐车司机。在采访中，陈司机、朱司机等多名司机向记者证实，他们运到广东埃索旗下18个加油站的成品油，并非全部都是“知名大公司的成品油”，有一些油是在一些小油库批发的。

油车司机向记者表示，有一些成品油被送到加油站后，因出现含有杂质或充水等问题，被加油站退回。“我从位于番禺南村的某油库拉油后，就发生过两次退油事件。加油站员工称该成品油杂质较多，沉淀后像胶水一样，发白发黏，存在明显的质量问题。”

广东埃索旗下加油站频频出现“问题油”后，引起有关部门的关注，到底是什么原因导致的？记者深入调查后了解到，广东埃索为旗下加油站提供成品油，涉嫌从事成品油批发业务。广东埃索负责人接受记者采访时，称其经营的依据是“2003年5月28日广州市经济委员会成品油煤炭管理部门的批复”及“2005 年广东省经济贸易委员会办公室的函”。但有关部门表示，商务部2006年出台《成品油市场管理办法》，2007年1月以后，经营成品油批发业务的企业必须拥有经营许可证，广东埃索涉嫌违规经营。

广东埃索被指“拿着鸡毛当令箭”，凭过期批文经营成品油已三年

涉嫌违规经营三年

甚至有知情人透露，也正是没有成品油批发经营资格，广东埃索在没有固定油品来源、没有大型仓储及炼油基地的情况下，根本无法保障油品质量。广东省经济和信息化委员会相关部门的工作人员甚至对此表示震惊：“想不到知名公司也存在违规经营。”知情人士向记者证实，广东埃索三年来涉嫌违规经营的成品油可能达数十万吨，金额在数十亿元。知情人士介绍称，拿不到成品油批发经营许可证的广东埃索自然没有成品油供应链，就无法保证提供给旗下18个加油站的成品油的质量。负责广氮A、B加油站管理工作的杜女士向记者投诉称，根据2007年1月1日起实施《成品油市场管理办法》后，广东埃索在未取得成品油批发经营许可证的情况下，“拿着一张过期的有关部门的证明，涉嫌进行成品油批发业务”。

向12个油站独家供油

杜女士告诉记者，广东埃索自1993年成立以来，有关部门只批准了其经营6个直属加油站，但该公司在之后的几年里先后与12家私人加油站进行合作经营，并取得独家供油权。“12个合作经营的油站分别分布在广州、佛山、东莞、中山等地。”

杜女士表示，要彻查广东埃索是否在经营成品油批发业务，可以从广东埃索去年4月—10月的油品供货单位合同、发票以及12家合作加油站的经营合同上，找到相关证据。

2009年12月，记者多次走访埃索在广州、东莞的加油站，以及专门负责给广东埃索旗下加油站运输油品的“英凯危险品运输有限公司”的多名司机，证实广东埃索一直以来都向各个供货商买油，并将油品运输到旗下的6个直属加油站及12个合作经营且拥有独家供油权的加油站。

证据：发现两张增值税发票

2009年7月1日，广东省石油协会就曾向广东埃索发了一份《关于调查成品油批发经营资格》的函。据悉，在收到该函后，广东埃索7月10日书面回复称，埃索公司18个加油站使用“埃索”标志。“这些直属和合作的加油站所销售的成品油皆由取得成品油批发经营资格的企业供应”。然而，在广东埃索给广东省石油协会提供的材料中，记者发现了广东埃索分别给中山主力加油站及白云区江骏增槎加油站开具的增值税专用发票，在该发票上明确写明广东埃索给这两个油站提供成品油，“结算5月23-31日的货款”。并盖有广东埃索的发票专用章。

专家：发票证明其经营行为

就广东埃索长年经营成品油的问题，广东省经济与信息化委员会电力能源处的李工程师表示，在广东省最新的具有批发成品油资格的企业表内，根本查不到广东埃索的名字。记者从2008年度年审汇总表看到，目前全省共有成品油批发企业218家，但是广东埃索不在其内。

而对于广东埃索靠着“省市经贸委部门的相关证明”进行经营的行为，李工程师表示这是“拿着鸡毛当令箭”。据李工程师介绍，商务部2007年执行《成品油市场管理办法》后，未经审批进行批发成品油业务的企业，就是违规经营。“目前，成品油零售许可证是省经贸部门审批，而批发业务要通过商务部核准。”

随后记者再次了解到，知情者称，广东埃索甚至连成品油零售许可证都没有。“也就是说这家公司是不可以进行成品油经营的。”

对于记者提供的广东埃索开具的两张增值税专用发票，李工程师表示，这两张增值税专用发票可以证明，广东埃索不是配送成品油，而是确确实实在经营成品油批发业务。

疑问：被退成品油去向不明

广氮A站两次向广东埃索客服部和油站部的报告显示，2009年7月6日及2009年7月23日，广氮A站对于广东埃索提供的成品油均拒绝接收，原因是在放油试水过程中，仅凭肉眼就发现油品质量存在问题。

2009年7月6日晚上，从“港茂油库”拉来的成品油，阿文和广氮A站负责人在放油试水时，发现油品色度较差，并伴有黑色油泥，含大量的杂质，最终油被退回。

2009年7月23日晚上8时40分，从“南村油库”运来的来油。工作人员放油试水时发现，缸车2号缸的油油品色度较差及混浊。于是，油站再次拒收油。

那么，这些被退成品油去了哪里？广东埃索的负责人对于数万升（记者手中证据显示的数据）劣质油品的来源、退回后的成品油去向等问题，均以商业秘密为由拒绝回答。

相关链接

广东埃索旗下加油站

直属加油站：广州广氮A加油站、广州广氮B加油站、广州沙贝A加油站、广州沙贝B加油站、广州广中加油站、广州东风加油站，共6个直属油站。

合作经营加油站/企业：东莞长安加油站、东莞华安加油站、中山主力加油站、东莞东城加油站、广州飞图加油站、广州广花加油站、中山鸿图加油站，广州龙溪加油站、广州广三A加油站、广州广三B加油站、中山西河加油站，东莞四环加油站等共12个合作经营加油站。

2010年1月5日上午，广东省石油协会的负责人在接受记者采访时表示，他们也从一些渠道了解到，广东埃索在不具备成品油批发经营资格的情况下，涉嫌违规经营成品油批发业务。

该负责人表示，广东省石油协会目前正在对此事展开调查，并准备将情况向广东省工商部门报告，由执法部门进行处理。业内人士表示，涉嫌违规经营的行为一旦被查实，将会面临巨额处罚，而广东埃索的负责人在回应被指涉嫌违规经营时，表示他们不是在做批发业务，只是在做"配送"业务。

业内人士表示，违规经营若属实，或面临巨额罚款

准备向执法部门报告

广东省石油协会的负责人介绍，目前广东有225家企业拥有成品油批发经营资格，但是广东埃索并没有取得这一资格。他表示，日前，广东省石油协会从一名经常给广东埃索提供成品油的企业老总那里了解到，广东埃索确实涉嫌违规经营。目前，广东省石油协会正在对此事展开调查，并准备将情况向广东省工商部门报告，由执法部门进行处理。

“当时我曾要求广东埃索上报材料到省石油协会，但是我发现他们上报的材料有很多供货单位都被抹掉了，我怀疑这是故意掩盖经营事实。”

据了解，商务部2007年执行的文件中明文规定，申请成品油批发经营资格的企业，必须有长期、稳定的成品油供货渠道，拥有库容不低于1万立方米的油库等条件。对此，记者调查过程中，未了解到广东埃索有成品油油库，而其成品油供货渠道多是来自私人油库，早前与某知名石油公司签订的供货协议也已经中止。

一旦查实将面临处罚

业内人士表示，广东埃索如果涉嫌违规经营的行为一旦被查实，将会被有关部门处以巨额罚款，甚至可能被吊销营业执照。一名不愿透露姓名的工商部门负责人对记者表示，对于成品油的经营问题，国家有严格的审批程序，目的就是要规范成品油市场，防止因经营混乱成造成劣质油品流向市场和偷税漏税的行为。

而对于广东埃索涉嫌违规经营的问题，该负责人也表示震惊。“如果真的存在问题，有关部门一定会进行查处。”

回应

关于油品质量

“所退油确实含有杂质”

据阿文等人介绍，广东埃索旗下的油站发生多次退油事件后，公司曾向下属加油站下发“指示”：要求加油站不得拒收成品油。

针对这种说法，广东埃索总经理关国荣在接受记者采访时，否认下过这样的“指示”，但他承认，公司确实发生过多次退油事件。

对于成品油不断因质量问题被投诉一事，关国荣表示广东埃索都进行了相应的处理。“而且在现场我们都会告诉顾客，可以取样，或者是客户自己拿去检测，也可以和我们一起去检测”。

关国荣在承认发生过退油事件的同时，也表示那些成品油的确是“有杂质、有水分”。“退油事件的发生，都是因为我们加油站的员工严格把关所采取的举措。”

记者随后询问，退回去的成品油是如何处理的，关国荣表示，问题油都是退给了供货商，并不是像一些人说的把退回来的油再拉到另一家加油站去。

同时，关国荣总经理还对记者表示，之所以出现“油站员工向媒体曝出油品质量黑幕”的原因，是部分加油站的管理方与广东埃索之间出现经营矛盾所致。

关于经营资格

承认没有批发资格经营行为属于配送

对于被指涉嫌违规经营成品油批发业务的问题，1月8日下午1时30分，广东埃索总经理关国荣接受记者采访时，回应称他们并没有进行批发业务，而是在进行“配送”业务，并称他们的经营模式得到当时的省市经贸部门的批准。“我们一直都是这样做，没有人说我们违规。”

在增值税发票前沉默

关国荣称，广东埃索目前拥有18个加油站，其中六个是直属加油站，另外12个是合作经营加油站。他承认，广东埃索没有进行成品油批发的资格。

然而，对于记者问到广东埃索一直都在将成品油批发给18个加油站，关国荣表示：“这些合作经营的油站，我们拥有独家供油权，我们的油都是从知名大公司采购的。”关国荣称，他们将油以一定的价格拿回来以后，再将成品油卖给12个合作经营的加油站。他认为将成品油以较低的价格采购回来，再以高一点的价格卖给加油站的行为，不是在做批发业务，只是在做“配送”业务。“既不是批发，也不是零售”。

但当记者向其出示该公司与加油站交易所开具的增值税专用发票时，关国荣则选择了沉默。

一直就是这样经营的

当记者问到埃索公司这种经营性质到底如何定性时，关国荣辩称：“只能说是根据有关的经营模式，是进行批发之外的一种经营模式，简单说是‘配送’，但又不单单是‘配送’。”记者再追问“贵公司是否取得政府核准的配送许可”时，他表示，整个销售行为只能定性为零售。他补充表示：“我们公司跟合作经营的加油站还有其他的业务关系，不是简单的‘倒卖’关系。”

记者随后问“目前的这种经营模式”是否得到相关部门批准时，关国荣表示他们的经营一直依据“2003年5月28日广州市经济委员会成品油煤炭管理部门的批复”及“2005年广东省经济贸易委员会办公室的函”，并以此进行年检。“工商部门的年检就是一个认可。”

相关链接

广东埃索

埃索（广东）有限公司及广州埃索石油服务有限公司均是埃克森美孚国际控股公司与国内公司合作经营的企业，目前两家公司负责人均为关国荣。

广州埃索石油服务有限公司是广州石油企业有限公司、广州化工进出口公司和埃索中国石油有限公司共同合作设立的，成立于1993年5月19日，经营范围为进口、储存及销售埃索石油产品、相应货品及有关服务（涉证项目须持有效许可证经营）。埃索（广东）有限公司是于1994年4月5日成立，合作方为美国埃克森美孚国际控股公司和东莞国威国际商企合作投资有限公司。经营范围为为企业提供石油气，轻、重柴油，汽油，润滑油等化工原料的储存、供应服务（涉证项目须持有效许可证经营）。

(责任编辑：小芬)