东方网1月19日消息：据《东方早报》报道，如何方便将来大客流进出迪士尼，交通规划方案已现端倪，《浦东中部地区公共交通交通配套工程环境影响评价》昨天发布，11号线将建迪士尼专线，从罗山路站经三站直达迪士尼乐园。

据介绍，浦东中部地区公共交通配套工程设计起点为11号线北段工程终点站罗山路站（不含），终点迪士尼乐园站。规划线路走向为罗山路站-沿罗山路、罗南大道设康桥东站后向南-秀浦设横新路站后-沿秀浦路继续向东-跨过沪芦高速公路，下穿园区环路后至终点迪士尼乐园站。该线路全长约9.2公里，其中高架段约7.5公里，敞开段约0.265公里，地下段约1.43公里。新设3座车站，其中高架站2座，分别为康桥东站和横新路站，地下站1座，即迪士尼乐园站。建设年限为2011年9月-2015年7月建成试通车。

根据上海市城市快速轨道交通近期建设规划，作为既有线路的延伸线，从11号线的罗山路站往东至黄楼，这与此次发布的浦东中部地区公共交通配套工程项目的设计走向基本吻合。

上海迪士尼园区规划占地7平方公里，其中一期建设3.9平方公里。在获悉上海迪士尼项目获批后，一些曾去过香港、东京迪士尼的市民建议上海可以借鉴经验也建一条“迪士尼专线”。由于上海迪士尼将在未来四五年开园，有关专家认为，如果要建设轨道交通线路，这段时间“是够的”，而且轨道交通对应对大客流的交通需求更有优势。

根据客流需求和规划路网条件，除了轨道交通，迪士尼园区周边配套项目包括公路、高架专用道、立交桥等设施。

11号线迪士尼专线

线路全长：约9.2公里

3座车站：其中高架站2座（康桥东站、横新路站），地下站1座（迪士尼站）。

线路沿途：经原南汇区的周康中心镇，到达浦东新区的川沙功能区

工程总投资：39.92亿元

建设年限：2011年9月-2015年7月

11号线东西南北延伸

(连接上海市区西北的嘉定区和上海市区的轨交线路，于2007年3月1日动工建设，2009年12月31日北段一期开通试运营)

嘉定—江苏路站（一期）：已于2009年12月31日开通试运营

嘉定—昆山花桥站（一期支线）：计划于2012年底建成通车

江苏路站—罗山路站（二期）：计划于2012年底完成兴建

罗山路站—迪士尼站（三期）：计划于2015年7月建成试通车

龙阳路站—临港新城站（南段，又称21号线，现改为16号线）：计划2012年底建成通车